中国城市轨道交通协会是国家民政部批准设立的具有独立法人资格的全国性、行业性、非营利性社会组织，是我国城市轨道交通行业唯*的国家一级协会，也是国家4A级协会。由国家发展改革委主管，现有会员单位776家，涵盖了城轨交通规划设计、建设施工、装备制造、运营管理等各个领域的企事业单位和科研教育机构。协会始终走在行业的前沿，宣传贯彻国家政策，掌握行业动态，预测城轨发展趋势，为企业解读，提供建议，规范会员企业行为，维护公平竞争的市场环境，引导行业健康有序发展，为政府与城轨企业间搭建交流平台,发挥桥梁、纽带作用。编有《中国城市轨道交通年鉴》等。

本书是中国城市轨道交通协会所编的一部专业性理论专著。本书收录的案例是上海轨道交通网络化管理实践中的一些认识和经验总结。本书围绕规划建设、系统装备、运营维护、资源经营等四个板块，对上海轨道交通网络化发展过程中的经验与教训进行系统性梳理与总结，形成多个具体案例，通过对这些案例的介绍，在城轨交通行业范围内共享经验与做法，为同行们提供参考和借鉴，少走重复弯路，集全行业的合力加快推进网络化管理的探索和实践，不断提升网络化管理水平，更好地适应我国城轨交通快速发展的需求。是研读轨道交通网络化运营管理的必备良书。

沧海横流，浩荡前行。现阶段，我国城轨交通处于整体上快速发展与个体上不平衡发展共存的局面，新兴的城轨交通向网络化发展阶段快速迈进，而北、上、广、深等率先进入网络化发展阶段的城轨交通则逐步临近大规模更新改造和新线建设的“双压叠加”过渡期。在这一阶段，整个城轨交通行业都将面临着传统被动式成网向主动式成网转变的挑战，注重短期线路建设与长期网络运转效能平衡的挑战，以及新线建设与老线集中更新改造叠加的挑战，这些挑战对我国城轨交通网络化发展提出了更多的新要求。上海轨道交通将与时俱进，不断探索实践，继续以开放的心态与业内同行共享经验与做法。

前言

1 线网枢纽站一体化规划与建设

一 概述

二 人民广场站改造实例

三 枢纽站一体化实施路径

四 思考与建议

2 网络化建设风险管理的特征与需求

一 网络化建设发展进程

二 网络化建设面临的管理矛盾

三 上海轨道交通网络化建设风险管理思路

四 上海轨道交通网络化建设风险管理经验

五上海轨道交通网络化建设风险管控成果

3 基于网络化统筹的列车采购功能需求研究

一 目标需求

二 功能需求

三 国内列车标准化推进情况

四 上海列车采购改进情况

五 供需双方需共同努力的对策建议

4 供电系统主变电所区域化资源共享与调度

一 上海轨道交通供电系统现状

二 主变电所资源共享及面临的挑战

三 供电资源区域化共享关键技术

四 区域化供电资源共享的几点思考与建议

5 推动网络应急管理从“人工+”向“智能+”转变

一 概述

二 网络化应急管理面临的挑战

三 主要对策：“人工+”向“智能+”转变

四 上海地铁智能化应急管理的探索与实践

五 主要建议

6 全网信息数据的分析与应用

一 信息数据的重要性

二 全网信息数据应用面临的挑战

三 主要对策

四 上海轨道交通的探索与实践

五 结论与建议

7 网络化条件下备检车的共享利用

一 概述

二 上海轨道交通备检车共享利用的挑战

三 网络备检车共享思路

四 网络备检车共享条件

五 网络备检车共享方案和效益

六 主要建议

8 全网车辆备件库存控制指标研究

一库存控制指标研究的必要性

二 库存指标的分类构成和影响因素

三 车辆库存指标的形成和研究

四 车辆库存控制指标实施方案

五 车辆库存率控制指标的进一步优化

9 网络能耗管理体系的实践与思考

一 建立能耗应用计量体系

二 建立网络能耗监测分析平台

三 建立节能降耗指标体系

四 建立节能技术支撑体系

五 建立节能政策激励机制

10 网络化条件下土地资源综合利用的思考

一 城轨交通网络土地统筹利用的优势

二 上海城市轨道交通土地开发利用分析

三 上海轨道交通开发利用案例

四 对已建成的车场土地再开发的思考

11 全网地铁空间的统筹应用

一 关于地铁空间规划布局的统筹

二 关于战域空间筹划的实施原则

附件  案例图片集