本书可作为２１ 世纪交通版高等学校教材之一,本书在对目前延误的获取方法进行较系统概括的基础上，重点针对山地城市道路特征?分析了其延误获取的方式? 内容共分为７ 章，主要包括:绪论、国内外研究现状及相关方法分析、山地城市车辆运行分析、基于模型解析的延误获取分析、基于首车到达的延误模型建模、基于轨迹重构的延误推算分析及研究结论等内容。

本书可以作为高等院校交通相关专业方向的本科生及研究生教材，也可作为相关领域科研及工程技术人员的参考用书。