师锦添，女，同济大学交互设计工学博士，美国辛辛那提大学DAAP工业设计联培博士，同济大学工业设计、米兰理工大学产品服务体系设计双硕士。现为上海大学上海美术学院教师、中国汽车工程学会会员、中国工业设计协会会员。主要研究领域包括前瞻出行设计、人车交互、智能健康设计、数智非遗等。设计作品曾在米兰国际设计周、罗马MAXXI艺术博物馆等地展出，并在多项国内外比赛中获奖；曾与华为、阿里巴巴、上汽集团、陆家嘴街道等企事业单位开展实践合作项目；发表中英文学术论文十余篇，担任多本国际学术期刊审稿人。

本书主要提出以下研究议题：第一，如何满足人群在以校园、住区和园区为代表的城市新型慢行环境中的慢行需求并提升出行体验；该类新型慢行环境具有怎样的场景特征和关键要素，以及如何对其进行场景分析。第二，根据以上场景特征，如何构建基于共享无人车的慢行交通服务体系，以及有何设计策略。本书以服务体系设计为组织形式，以L4级自动驾驶的共享无人车为硬件载体，对3种慢行环境进行场景分析，并基于场景特征对无人车服务体系的建构机制和设计策略进行探究。
本书的创新点主要集中在从无人驾驶和服务体系设计的视角对新型慢行出行问题进行研究，建立服务场景模型，丰富了慢行交通问题与解决方案的研究范畴和设计类型，完善了服务体系设计在慢行出行领域的研究框架与方法策略。

第一章 绪论
第一节 发展前瞻慢行出行的现实依据
第二节 本书主要探讨视角与创新点
第三节 前瞻慢行出行融合设计的研究现状
小结
第二章 共享无人车慢行交通服务体系设计的理论基础
第一节 慢行交通的相关发展节点
第二节 无人驾驶的相关发展机会
第三节 服务体系设计的相关使用方法
第四节 融合性创新研究的适用性分析
小结
第三章 共享无人车慢行交通服务体系设计的研究框架
第一节 场景研究方法与路径
第二节 无人车慢行交通服务场景分析框架
第三节 无人车慢行交通服务的环境空间范围
第四节 无人车慢行交通服务初步场景模型
小结
第四章 城郊大型校园慢行交通场景研究
第一节 校园概念与慢行交通现状
第二节 校园交通空间主要类型分析
第三节 校园出行的环境场景分析
第四节 校园出行的用户场景分析
第五节 校园出行的任务场景分析
第六节 校园慢行交通系统的问题总结与场景特征
小结
第五章 城郊大型住宅小区慢行交通场景研究
第一节 研究对象住区特征
第二节 案例住区选择与研究结论的可推广性分析
第三节 住区出行的环境场景分析
第四节 住区出行的用户场景分析
第五节 住区出行的任务场景分析
第六节 住区慢行交通系统的问题总结与场景特征
小结
第六章 职住平衡式园区慢行交通场景研究
第一节 职住平衡式园区慢行交通发展现状
第二节 采用行动研究的合理性分析
第三节 园区出行的环境场景分析
第四节 园区出行的用户场景分析
第五节 园区出行的任务场景分析
第六节 行动研究结论
第七节 园区慢行交通系统的场景特征与设计策略
小结
第七章 基于共享无人车服务的慢行交通场景表征体系
第一节 3种慢行场景的对比分析
第二节 用户分类与需求特征分析
第三节 场景空间形态特征分析
第四节 共享无人车慢行交通服务场景模型
小结
第八章 共享无人车慢行交通服务体系构建策略
第一节 基于专家访谈构建服务策略
第二节 共享无人车慢行交通服务体系设计的价值分析
第三节 共享无人车慢行交通服务案例研究
第四节 基于共享无人车的慢行交通服务体系构建机制
第五节 基于共享无人车的慢行交通服务体系设计策略
第六节 重要研究结论应用与检验
小结
参考文献
附录A 与本书相关的学术概念
附录B “我国高校校园人群慢行出行状况”调研问卷
附录C 住区慢行无人车关键服务Logistic回归模型分析结果
附录D “园区无人车慢行交通服务体系设计行动研究”参与者访谈大纲
附录E “共享无人车慢行交通服务体系设计构建策略”专家访谈大纲