《考虑不同特性的城市群客运交通网络脆弱性研究》：
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
入21世纪以来，以中心城市为核心引擎的城市群越来越成为竞争和分工的基本载体。在城市群范围内，综合交通方式所构成的网络日益复杂，网络维护面临越来越多的挑战。在城市群正常运行的过程中，常常会伴随着一些异常事件的发生，这些异常事件在城市群内的影响往往不仅停留在发生地，还会伴随城市群客运网络扩散到其他城市。如何应对城市群范围内的异常事件，以降低城市通网络的脆弱，实现网络结构和资源配置的优化，是当下亟待解决的一个问题。
1.2 研究目标及主要内容
《考虑不同特性的城市群客运交通网络脆弱性研究》基于综合交通理论对城市通网络脆弱行研究。首先，对综合交通枢纽下的城市通网络模型方行阐述；其次，针对不同特的城市通网络模型构建方行探究；再次，以实际交通网络为例，分别基于出行阻抗、出行换乘和时间三种特的城市通网络脆弱行，对城市通网络能属和网络特行探究；后，对城市通网络的主动和被动攻击策行研究，以提高城市通网络的稳定能。
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