京张铁路是第一条由中国人独立设计施工的铁路干线，由詹天佑担任总工程师，在中国铁路史上留下了光辉的一页。本书寻着詹公的足迹，查找每一张照片的拍摄坐标，以现时的影像印证百年间的变迁。
《京张路工撮影》中有两张京张铁路工程局的照片，一张是院落
外观，一张是内部客厅。在踏查之前，我们查到的信息是京张铁路 京张铁路工程局旧影
工程局大致在冰洁胡同和鞍匠胡同一带。冰洁胡同以前是储存冰的
地方 ；鞍匠胡同在清代称鞍匠营，当时阜成门至西直门内属于正红
旗驻地，设有制造马鞍的鞍匠营和制造弓箭的弓匠营。对应现在的
位置，大概在阜成门北顺城街和西直门南小街之间。
但当我们找到这里时，却不禁茫然，面前是一片高楼，西面是
国投大厦和西派国际公寓，东面是高档社区。冰洁胡同在哪里？铁
路工程局的旧址又在哪儿？左手的西弓匠胡同南面还存有一排老平
房，右手边是洋溢着现代气息的大厦，我们走在其间，恍惚时空穿
梭。我们拿着照片比对着猜测着，一回头，看到两位遛早儿的大妈，
估计是这里的老住户了。上前打听，说是胡同都拆光了。这么重要
的历史就这样消失了吗？远远地，看到大树下坐着位老先生，又过
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第四章 百年铁路今昔——重走京张路
京张铁路工程局旧影
京张铁路工程局客厅旧影
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图说京张铁路百年变迁
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去询问。老人说，应该还有胡同的牌子在，让我们绕到后面去看
看，也可去居委会问问……过了国投大厦向北，在梅兰芳大剧院东
南，就是官园社区居委会。我们很幸运，平时居委会周末是休息的，
因为西城区要进行先进社区评比，所以这周他们都在加班呢！居委
会的程主任很热情，告诉我们冰洁胡同原来确实有个京张铁路局，
2003 年前后，这一片儿胡同全拆了，盖起现在这些高楼大厦……
出了居委会，我们回到拆得只剩下半边儿的西弓匠胡同，路北
的国投大厦边上有几棵老槐树，是否就是工程局照片中的那几棵小
树呢？走近一看，发现上面挂着一红一蓝两个牌子，蓝色上面是手
写的“树名 ：国槐 科属 ：豆科槐属 编号 ：A01640 负责人 ：张
秀英”，看样子有年头儿了；而红色牌子明显是统一制作的“古树（一
级）编号：11010200902 豆科：国槐 北京市园林绿化局 2007 年制”。
国投大厦前的老槐树 （摄于 2010 年 7 月 17 日）
第四章 百年铁路今昔——重走京张路
看它的编号，如同我们的身份证号，在园林局都有它们的身份备案。
这个城市的记忆，随着老房子的倒下、新楼的崛起而慢慢消失了，
好在现在有人在保护这些古树，这里屹立百年的树，见证了其间的
历史变迁，如果它会说话，应该可以给我们讲讲京张铁路，讲讲詹
天佑的故事吧……
之后，我们通过查对《北京街道胡同地图集》《实测北平市内
外城地形图》等资料，确认冰洁胡同原名为冰窖胡同，鞍匠营先后
用名鞍匠营胡同、鞍匠胡同，弓匠营在民国年间被拆分为东弓匠营、
西弓匠营、小弓匠营三条胡同。从 1908 年《最新北京内外首善全图》
中可见“安匠营”南侧为“弓箭营”，北侧为“冰窖胡同”。
然而，在撰写此书时，才发现当年我们混淆了“京张铁路工程
局”和“京张铁路总局”两个机构。《京张路工撮影》中收入的“京
张铁路工程局”主要负责京张全线工程的建设、物资调配等具体事宜，
在詹天佑 1905 年 7 月的日记中，曾有他请测工在平则门（今阜成门）
外帮忙物色家眷及工程局用房的记录，最终选定的工程局地址位于
阜成门外陈家大院 a。而我们踏查所到之处，是负责铁路运营管理的
“京张铁路总局”，为 1907 年詹天佑升任京张铁路局总办后，为简化
办事层次和开支，便于指挥，将原设在天津的京张铁路总局与北京
的分局合并，地点设于阜成门内冰窖胡同。在 1919 年《新测北京内
外城全图》中，“鞍匠营”北侧有“京张铁路总局”的标注。在收入《京
张路工撮影》的《阜成门过车道口栅门》照片中可见铁路道口西北
a 经盛鸿、经姗姗：《詹天佑：从南海幼童到中国铁路之父》，广州：广
东人民出版社，2018 年。
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图说京张铁路百年变迁
阜成门过车道口栅门旧影
1908 年《最新北京内外首善全图》（局部）
1919 年《新测北京内外城全图》（局部）
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第四章 百年铁路今昔——重走京张路
角有一平房，为阜成门乘降所，京张铁路工程局人员经常由此上下车。
这个位置大致在现外交学院展览路校区，之前我曾困惑，从工程局（指
阜成门内冰洁胡同）到乘降所有近两公里的距离，有些远呢！现在，
自然不再存疑。1909 年京张铁路全线通车后，京张铁路工程局迁至
张家口，阜成门乘降所也随之取消。
第一章 詹天佑与中国铁路 / 1
第一节 赴美学习铁路工程技术 / 4
第二节 投身中国铁路建设 / 10
第三节 发展中国铁路事业 / 36
第四节 一起奋斗的同事们 / 43
第二章 京张铁路建设始末 / 53
第一节 近代铁路技术传入中国 / 54
第二节 中国近代铁路的发展情况 / 58
第三节 京张铁路干线的修建 / 63
第四节 京张铁路相关支线的修建 / 72
第五节 京张铁路的延展——张绥铁路的修建 / 76
第三章 照片中的京张铁路——《京张路工撮影》 / 83
第一节 《京张路工撮影》的制作者 / 84
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图说京张铁路百年变迁
第二节 不同版本的《京张路工撮影》及其收藏者 / 86
第三节 《京张路工撮影》中的照片 / 99
第四节 《京张路工撮影》的价值 / 164
第四章 百年铁路今昔——重走京张路 / 165
第一节 京张铁路工程局和京张铁路总局 / 166
第二节 京张铁路干线 / 172
第三节 京张铁路京门支线 / 216
第五章 地图上的京张铁路 / 223
第一节 北京与张家口的地形地势与城市地位 / 224
第二节 京张铁路修建之前的西北交流通道 / 228
第三节 洋务运动与京张铁路地图测绘 / 237
第四节 京绥铁路的修建与京绥铁路地图 / 248
第五节 百年后的京张高铁 / 260
第六章 京张铁路小知识 / 265
第一节 筑路背景知识 / 266
第二节 线路相关知识 / 274
第三节 制度、文献、纪念品与遗产 / 297
第四节 京张高铁知识 / 304
参考文献 / 313
后 记 / 317
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