王东，国家标准化委员会委员单位、中国道路安全协会标准化委员会委员单位和交通运输部“交通运输部行业研发中心” 成员单位--北京中软政通信息技术有限公司创始人及董事长，现任中国道路交通安全协会理事，积极推动“产学研用”体系的建立，为高校科技人员提供实践应用环境。

   张新，武汉大学管理科学与工程博士研究生，北斗卫星导航系统技术应用交通行业研发中心常务副主任，曾任北京市交通委“治超”工作处处长，熟悉交通管理、超载治理，在《中国交通报》《中国行政管理》等报刊发表多篇论文。

　　治理公路货车超载运输是社会难题，本书坚持问题导向，以系统理论、治理理论、外部性理论、政策理论等为依据，按照“发现问题－界定问题－确立目标－制订政策方案－预测政策有效性－策略建议”的思路，对我国传统的“治超”方式进行了反思，从问题出发提出并设计了“治超”非现场执法系统，并对这一“治超”新模式在选择上的正确性和在制度设计、理论推演上的合理性进行了论证，为丰富治超理论、健全治超制度、推进交通事业创新与发展提供了解决思路。

第一章 概论

1. 1  货运超载具有严重危害

1. 2  治超工作需要与时俱进

1. 3 超非现场执法具有现实意义

1. 4 相关概念和理论基础

第二章 治超非现场执法与其他治超方式的比较评价

2. 1 国外治超典型国家主要做法

2. 2 我国治超历程和措施

2. 3 评价指标体系构建

2. 4 评价指标权重及评价标准的确定

2. 5 各方式公路超载治理效率评价

2. 6 本章小结

第三章 治超非现场执法制度顶层设计

3. 1 治超的博弈论分析

3. 2 制度体系设计

3. 3 核心制度政策要点

3. 4 紧密层支撑制度

3. 5 延伸处罚制度

3. 6 豁免制度

3. 7 基本保障制度

3. 8 本章小结

第四章 治超非现场执法技术体系研究

4. 1 技术体系和业务平台规划

4. 2 业务系统建设及系统功能开发

4. 3 关键支撑技术

4. 4 基于检测系统精度的处罚率预测分析

4. 5 本章小结

第五章 治超非现场执法制度实施策略建议

5. 1 制度实施需求分析

5. 2 组织管理体系

5. 3 法律支撑体系

5. 4 技术标准体系

5. 5 本章小结

第六章 结论与展望

6. 1 结论

6. 2 展望

附件一 参考文献

附件二 插图表目录